BMW Group прадставіла на Міжнародным Аўтасалоне (IAA) ў Франкфурце 2013 сваю першую серыйную версію BMW i8. Гібрыд спалучае ў сабе дынамічныя магчымасці суперкара з нізкім выдаткам паліва і мінімальнымі выкідамі, увогуле тое, чаго вы звычайна чакаеце ад невялікага гарадскога аўтамабіля. Кузаў выкананы з вугляроднага валакна і армаванай пластмасы (вугляпластыку). Пад капотам размяшчаецца гібрыдная сістэма з турбірованным трехціліндровым BMW TwinPower Turbo рухавіком.
Сілавая ўстаноўка развівае 231 л.з., ад яго 1,5-літровага рухавіка ўнутранага згарання, што прыводзіць у рух заднія колы, а асобныя 131 л.з., выпрацоўваемыя электрапрывадам, пасылаюцца на перадпакоі колы, што дазваляе рухацца толькі на электрычнасці з максімальнай хуткасцю 120 км / г, і запасам ходу да 35 кіламетраў. Высокапрадукцыйны электрычны аўтамабіль можа цалкам зарадзіцца за 1,5 гадзіны ад звычайнай 220-вольтавую разеткі. Рухавік чэрпае сваю энергію ад літый-іённага акумулятара, цэнтралізавана усталяванага ў аўтамабілі, які стварае нізкі цэнтр цяжару для яшчэ большай эфектыўнасці.
